На родине Lamborghini и Ferrari пересаживаются на велосипеды.
Ни километровым пробкам, ни узким, извилистым улицам, ни колдобинам на дорогах не удалось сделать то, что оказалось под силу экономическому кризису. Горячие итальянцы, создатели Lamborghini и Ferrari, пересаживаются на велосипеды. Не секрет, что показатель автомобилизации населения в Италии один из самых высоких в мире: 6 человек из 10 имеют «четырёхколёсного железного друга». Собственный автотранспорт – это символ послевоенного благополучия населения страны. И вот показатели автомобильных продаж упали катастрофически, сравнявшись с 1964 годом. За прошлый 2011 год в Италии было продано 1 748 000 автомобилей, а велосипедов – 1 750 000. В текущем же году уровень продаж упал ещё на 25%.
В условиях экономического кризиса личный автомобиль стал непозволительной роскошью. Так, эксплуатация авто «выливается» в 7 000 евро за год, цена бензина уже достигла 2 евро за 1 литр, а меры, принятые кабинетом министров, вынудили многих владельцев спортивных автомобилей продать свои «игрушки». Стоит ли удивляться, что итальянцы меняют четырёхколёсный транспорт на двухколёсный?! Велосипеды в Италии превратились в самый популярный вид транспорта, их реставрируют, ремонтируют и снова отправляют на дороги. Более 2,5 тысяч итальянских мастерских предоставляют подобные услуги согражданам. А Антонио делла Венеции, президент Федерации любителей велосипедов, не без удовольствия отмечает, что люди, открывшие велосипед для себя, не вернуться к четырёхколёсному транспорту, а продажи авто вряд ли вновь достигнут уровня 2008 года.
